一个惊人的人造极光实验 揭示了汽车变色天幕的奥秘_车家号_发现车生活_汽车之家，耀世平台怎么样，相信很多人都见过变色玻璃,比如早前应用在波音787上的变色舷窗,就可以通过手动调节让透明的玻璃由亮至暗变成不同的颜色,以做到透光度的调节;还有一些超跑也用这种变色玻璃制作成了变色天幕,例如2005年法拉利推出的GT跑车Superamerica,就配备了可变色的玻璃车顶,在当时这一黑科技可谓引起了不小的轰动。

　　第一代技术为紫罗精技术,代表产品正是上面提到的波音787飞机舷窗与法拉利Superamerica敞篷跑车,而这代电致变色技术还存在许多缺陷,比如变色速度极慢、无法制作大尺寸,以及曲面效果,导致了这代变色玻璃无法大面积应用;

　　第二代为无机非金属材料技术,主要应用在智能建筑玻璃领域,这代产品的特点是面积可以做得很大,但变色幅度和速率依然不高;

　　第三代也是最新一代的技术为薄膜电致变色技术,这代技术已经相当成熟,很好地解决了前两代技术的弊端,不仅解决了加工的局限,在变色幅度、变色速度与安全性等方面得到了质的提升。

　　就拿率先搭载了这项变色技术的埃安AION S Plus来说,它的变色幅度能够达到10级无极可调,变色速度也能够在2分钟以内完成由最亮至最暗的变化,是全球变色最快的天幕,无疑将汽车的全景天幕卷出新高度。要知道以智能科技见长的造车新势力蔚小理上的天幕还只是停留在单纯的观赏功能,埃安AION S Plus在智能科技领域的研究及用户关怀方面做到了极致。

　　值得一提的是,搭载了变色天幕的AION S Plus去年底已经实现量产并交付到车主手中。不少车主开启花式炫技打卡,当中要数科技大咖果壳关注度最高。他们依据AION S Plus全景天幕的特性,成功拍摄了出“人造极光”照片,让大家知道原来变色天幕还能这么玩!

　　他们找来一辆AION S Plus在摄影棚内按照既定路线缓慢移动,激光透过变色天幕,经过长时间曝光拍摄后,成功拍出下图的“人造极光”。

　　果壳实验员坦言,如果不是得益于AION S Plus所搭载的全球最大变色天幕,还真拍不出忽明忽暗的极光效果。虽然可以通过变色玻璃去解决,但像超跑、飞机舷窗这样第一二代的变色技术的产品变色速率较慢,基本需要2分钟以上才能完成变色,而且玻璃面积和变色幅度也有限,对于有限的拍摄时间和空间,实在难以拍出震撼的极光效果。AION S Plus就是妥妥的“极光制造机”。

　　在AION S Plus的车内,想要操控这副面积达到1.9平方米的全景变色天幕也非常方便。无需像波音787上的变色舷窗与法拉利的玻璃车顶那样,还要手动调节,仅需通过14.6英寸的中控屏幕即可调整10级变色,还可通过语音进行调节,就像调整车内氛围灯一样简单、便捷。令不少女性心动的还有,这块变色天幕能隔绝99%的紫外线,完全不用担心被晒黑!

　　无科技不汽车!当我们身处这个无处不充满着科技的时代,汽车也被科技全副武装。而难能可贵的是,在一台售价亲民的AION S Plus身上,我们看到了诸多当下先进的黑科技,以前只在超跑上能够体验到的酷炫科技,如今已然飞入寻常百姓家。

　　近两年,埃安凭借诸多黑科技,已逐渐占据了新能源市场的头部地位。2021年埃安品牌连续月销破万,提前一个月完成年度销量目标,今年1月埃安销量达到16031台,同比劲增118%,取得了“开门红”的好成绩。除了首款搭载最新一代电致变色技术的AION S Plus,埃安还推出了首台续航破1000公里的AION LX Plus;首台搭载超级快充技术的AION V Plus,确确实实为消费者带来了先人一步的科技享受!