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　　本发明专利技术涉及一种采用调光玻璃的交通信号灯及其控制方法，具体涉及一种使用近晶态液晶调光玻璃的节能交通信号灯及其控制方法。该交通信号灯包括：信号灯控制器、信号灯光源、透镜、外壳和环境光检测电路。该交通信号灯采用调光玻璃的设计，根据环境光检测电路的数据，可以透射信号灯内部的光源发光，也可以反射环境光（比如太阳光），从而既能在强光下清晰指示道路通行的许可状态，又能在环境光照度低的夜晚良好工作。由于交通信号灯的光源在强光环境下不需要发光，因此，该交通信号灯的还具有节电的效果。

　　本专利技术涉及一种采用调光玻璃的交通信号灯及其控制方法，具体涉及一种使用近晶态液晶调光玻璃的节能交通信号灯及其控制方法。

　　交通信号灯(红绿灯)是以规定时间交互更迭的光色讯号，设置于交岔路口或其它特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向的交通管制设施。交通信号灯从问世以来，已经有近一个半世纪的历史。交通信号灯是现代交通文明的重要标志之一，一般以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，指示车辆及行人停止、注意与行进。交通信号灯最初采用煤气灯，在白炽灯大规模商用之后，取代了煤气灯，实现了电气化的控制，使用更为便捷。近年来固态照明的兴起，特别是LED灯的兴起，正在越来越多地替代白炽灯。但是无论是白炽灯还是LED灯为光源的交通信号灯，都有一个很大的不足:在强光下看不清。这是因为在强光下，作为主动发光的光源，信号灯的光强甚至弱于环境光。因此，交通信号灯的相关标准，对于光强和光强的分布有这严格的规定，并且应用遮光罩等设计，改善强环境光下的视觉效果。

　　本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提出了，解决了现有技术中的交通信号灯在强光下看不清的现象，改善了交通人员的视觉效果，既能取得交通指示的合理效果，又能大量节约交通信号灯的使用能源。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种采用调光玻璃的交通信号灯，包括信号灯控制器、信号灯光源、透镜和外壳，所述信号灯控制器与所述信号灯光源连接，控制所述信号灯光源的开启、关闭或闪烁，其特征在于:还包括环境光强检测电路，所述透镜采用近晶态液晶材料的调光玻璃；所述信号灯控制器分别与环境光强检测电路、调光玻璃连接，所述环境光强检测电路检测该交通信号灯所处的环境光强，并将该环境光强信息传送至所述信号灯控制器，所述信号灯控制器控制该调光玻璃在“透明“不透明”状态间切换。进一步地，在本专利技术的所述信号灯光源和调光玻璃之间还设有对应信号灯指示要求颜色的滤光膜。作为优化，本专利技术的所述调光玻璃的金属镀层采用氧化铟(ITO)材料或石墨烯新型的电极材料。作为优化，本专利技术的所述调光玻璃的近晶态液晶材料使用有机硅氧烷材料作为宿主材料。该种采用调光玻璃的交通信号灯的控制方法，主要控制方法如下: (1)当信号灯控制器接收到控制信号之后，该信号灯控制器通过环境光强检测电路检测当前时刻的环境光强，根据环境光强检测电路结果判断信号灯采用反射模式或者主动发光模式工作，具体控制过程如下: 1)主动发光模式:当环境光强低于信号灯的光强的时候，信号灯控制器控制调光玻璃至全透明状态，控制信号灯光源开启，光源信号透过调光玻璃指示交通控制； 2)发射模式:当环境光强等于或高于信号灯的光强的时候，信号灯控制器控制信号灯光源关闭，调光玻璃根据红、黄、绿三色灯号的控制，信号灯控制器将需要工作的信号灯对应的调光玻璃控制到全透明状态，将非工作信号灯对应的调光玻璃控制到不透明的状态，在环境光的照射下，工作的信号灯光源将环境光反射出去，工作的信号灯光源自身材质的颜色则产生相应的交通控制信号； (2)当信号灯控制器接收到关闭控制指令的时候，该信号灯的控制器控制调光玻璃至不透明的状态，同时根据光源的使用情况，关闭光源。进一步地，当信号灯光源的颜色为非信号灯指示要求的颜色时，在所述信号灯光源和调光玻璃之间还设有对应信号灯指示要求颜色的滤光膜，在所述步骤(I)中，具体控制过程如下: 1)主动发光模式:当环境光强低于信号灯的光强的时候，信号灯控制器控制调光玻璃至全透明状态，控制信号灯光源开启，光源信号通过滤光膜透过调光玻璃指示交通控制； 2)反射模式:当环境光强等于或高于信号灯的光强的时候，信号灯控制器控制信号灯光源关闭，调光玻璃根据红、黄、绿三色灯号的控制，信号灯控制器将需要工作的信号灯对应的调光玻璃控制到全透明状态，将非工作信号灯对应的调光玻璃控制到不透明的状态，在环境光的照射下，信号灯光源将环境光透过滤光膜反射出去，产生相应的交通控制信号。作为优化，本专利技术的所述调光玻璃使用码段或者点阵的方式设计，根据需要灵活的控制调光玻璃局部透明、不透明，形成复杂的信号灯图案。本专利技术通过环境光强检测电路装置，获得环境光强的信息，根据交通信号灯的指示的要求，当环境光强低于交通信号指示要求的时候，控制调光玻璃全透明状态，交通信号灯的光源开启，光源信号直接或者通过滤光膜直接透过调光玻璃指示交通控制；当环境光强等于或高于交通信号指示要求的时候，交通信号灯的光源关闭，调光玻璃根据红、黄、绿三色灯号的控制，将调光玻璃控制到全透明或者不透明的状态，在环境光的反射下，光源灯的颜色或者滤光膜的颜色在反射环境光，产生相应的交通控制信号；进一步采用点阵或者组合码段控制的调光玻璃，还可以得到带有图案指示的交通灯以及具有计数功能的交通信号灯。本专利技术相对现有技术的交通信号灯具有以下有益效果:本专利技术充分利用环境光照明，将环境光与信号灯光源相结合的方式控制交通信号灯的指示，进一步实现交通控制，根据交通信号灯的工作特点，使用近晶态液晶材料的调光玻璃，能够在高环境光强下反射式工作和低环境光强下主动发光式的交通信号灯，既极大的改善了强环境光下交通信号灯可观察性，又能够节约大量的电能。【附图说明】通过对附图中本专利技术实施例方式的更详细描述，本专利技术的上述、以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，相同的参考标号通常代表本专利技术示例实施例方式中的相同部件。图1示出了白炽灯光源交通灯的构成。图2示出了 LED光源的交通灯的构成。图3示出了静晶态液晶调光玻璃的透明和不透明状态。图4示出了本专利技术的带有调光玻璃的交通信号灯的构成。图5示出了 LED光源的带有调光玻璃交通信号灯的构成。图6示出了白炽灯光源的带有调光玻璃交通信号灯的构成。图7示出了采用点阵调光玻璃的交通信号灯图案控制。图8示出了使用本专利技术交通信号灯的一个典型的控制流程。【具体实施方式】下面参照附图更加详细地描述本专利技术的优选实施方式，在附图中显示了本专利技术的优选实施例。然而，本专利技术可以以各种形式实现而不应该理解为被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本专利技术更加透彻和完整，并且，完全将本专利技术的范围传达给本领域的技术人员。以下进一步结合图表来说明本专利技术。参见图1，以白炽灯为光源的信号灯，包括抛物面反射器1、有色透镜3、白炽灯光源2和遮光罩4，有色透镜3用于产生红、黄、绿三种交通灯的颜色；当交通灯被选择的时候，直接控制白炽灯光源2的电源来实现。参见图2，LED光源的出现，特别是高照度的LED光源出现改变了交通信号灯的设计。采用LED光源的交通信号灯包括LED灯阵列5、遮光罩4和透镜组7。和白炽灯交通信号灯相比，该信号灯的寿命更长。但是LED交通信号灯和白炽灯光源的交通信号灯，在环境光光强大的时候，都存在看不清的情况。这是因为人眼感受的是相对光强，环境光强超过信号灯光强，人眼就难以区分信号灯的状态。这就是为什么交通信号灯都带有屏蔽罩4的原因。屏蔽罩4太大，就会影响地面人员的视野，而交通信号灯在白天的应用时间远大于夜间使用，因此难以用单一的交通信号灯模式取得理想的效果。液晶显示器技术和交通灯的情当前第1页12&nbs

　　一种采用调光玻璃的交通信号灯，包括信号灯控制器、信号灯光源、透镜和外壳，所述信号灯控制器与所述信号灯光源连接，控制所述信号灯光源的开启、关闭或闪烁，其特征在于：还包括环境光强检测电路，所述透镜采用近晶态液晶材料的调光玻璃；所述信号灯控制器分别与环境光强检测电路、调光玻璃连接，所述环境光强检测电路检测该交通信号灯所处的环境光强，并将该环境光强信息传送至所述信号灯控制器，所述信号灯控制器控制该调光玻璃在“透明”‑“不透明”状态间切换。