装修完成80%了带您来看新机场有多漂亮！已经定名为北京大兴国际机场的北京新机场，将在2019年建成并投入使用。今天，北京市发改委在市城市副中心召开新闻发布会，介绍大兴国际机场建设情况。2018年最后一个工作日，记者也实地探访了正在加紧建设中的机场航站楼，以及相关配套工程进展。

　　走进北京大兴国际机场航站楼大厅，可以看到航站楼内部正在抓紧进行精装修和设备安装。头顶硕大的圆形玻璃穹顶直径足有80米，在穹顶周围，分布着8个巨大的C型柱，就像8根伸向天空的树干，撑起了整个航站楼的楼顶。北京大兴国际机场航站区工程部副总经理高爱平介绍说：

　　到目前为止，我们的石材铺贴完成了80%，我们的大吊顶工程完成了95%，整体装修工程完成了80%。目前正在进行单机调试。过了春节以后，3月份进行联调联合调试。

　　玻璃这一块是采用的隔热玻璃、节能玻璃，节能效果提高30%，强度我是顶上是底下是加胶。玻璃是12+12，然后中空，然后顶上又是一个12毫米厚的钢化玻璃。我们主要是这个面大，光核心区这块就18多万平方米，整体我们航站楼是30万平方米。在珠海做过抗风试验，十二级风都没问题。

　　在配套交通方面，在航站楼下方，多条轨道交通线路南北集中纵贯穿越，特别是高铁通过航站楼下方时，设计最高时速可以达到250公里，这种穿越形式和速度设计都为全球机场首次。

　　旅客在地下二层高铁站台通过大容量电梯或扶梯直接进入航站楼，实现了空陆交通“无缝衔接”和“零距离换乘”。预计，未来轨道交通、机场大巴等公共交通所占比例将达到50%以上。

　　根据规划，大兴国际机场将在今年就将正式通航，本期预计4条跑道，2025年旅客吞吐量达到7200万。市发改委副巡视员崔小浩介绍，建成运营后将大大增强和提升首都国际交往中心功能，并将打造京津冀世界级机场群：

　　首都机场2018年旅客吞吐量已突破1亿人次，这是国际上第二个突破1亿人次的机场。根据民航的测算，到2025年，整个北京地区的航空需求，可能要达到1.5亿人次，北京大兴国际机场的建成将使得北京能更好地承担国家对外交往中心的功能。它要布局更多高品质的航线，要运营期要鼓励航空公司开辟始发的洲际航线。同时大兴国际机场和首都国际机场形成一市两场，在这个双枢纽的带动下，京津冀地区将形成一个机场群，天津的滨海国际机场将成为北方的国际航空货运中心，石家庄正定机场重点发展航空快件集散及低成本航空。

　　目前机场建设已经实现了“三个超前”，包括功能设计超前，这里是目前世界吞吐量最大的单体航站楼，采用辐射状构型设计，指廊短、旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间不到8分钟；建设标准超前，它将是国内可再生能源利用率最高的机场；以及投运准备超前。据了解，民航计划今年1月就开始飞行区的校验飞行，6月30号实现主体工程竣工，竣工验收完成后，组织各有关方面进行综合演练，9月30号前正式通航。